市场华纳国际供求和竞争状况
作者:管理员    发布于:2019-11-18 03:40:15    文字:【】【】【
摘要: 成都铁路局管辖的宜昌东至重庆北的D2217次列车,12月4日的票价比11月6日的票价平均便宜了5.6元,其中坐票均降价8.5元,相当于95折优惠,而高级动卧价格没有变化。
     成都铁路局管辖的宜昌东至重庆北的D2217次列车,12月4日的票价比11月6日的票价平均便宜了5.6元,其中坐票均降价8.5元,相当于95折优惠,而高级动卧价格没有变化。
     家住重庆的王女士发现,从家前往贵阳的D1833次列车,12月4日的票价比11月6日的票   发现,自己常去广州出差乘坐的D3837次列车,12月4日的票价比11月6日的票价平均贵了6元。
     此次大范围调价,在12306官网和APP上,记者并没有看到被显著标明的打折车票,如何才能买到最低折扣的车票呢?记者为此致电12306,客服表示,由于票价处于动态调整状态,具体票价还需请乘客实时关注12306官网等官方通知。
     客服人员表示,目前铁路票价分为执行票价和公布票价,消费者在官网或者官方APP订票时实时显示的票价为执行票价,而公布票价是官方根据铁路里程成本等因素制定的固定价格,不随一年中不同时期变化,通知中的5.5折优惠折扣是在公布票价的基础上打折的折扣,而非目前执行的票价。
   例如,宁波至温州南的G7481次列车的二等座的公布票价为102元,而今日的实时显示的执行票价是96元。下月开始的优惠票价折扣,计算基数为102元,而非96元。
记者注意到,在临近票价调整时,部分铁路局会在其官方微博等渠道发布打折票价的车次、时间等信息,方便旅客查询。
    有网友呼吁,列车票价的折扣幅度,能否在购票查询时显著标明出来,以方便网友在购票时进行选择。
    人民网记者梳理发现,早在2008年,部分高铁动车组便开始实行铁路运输企业自主制定试行票价。根据《国家发改委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,2016年1月1日起铁路运输企业可以依据价格法律法规、市场供求和竞争状况等因素自主制定部分高铁动车组列车票价。
     今年的4月到7月,中国铁路哈尔滨局、沈阳局等公司便对当地部分线路实行最低6.5折的票价优惠方案。
     10月21日,据中国国家铁路集团有限公司消息,铁路部门以市场为导向,落实高铁“华纳国际”,实施42条线路管内票价折扣浮动,高铁客流实现快速增长。前三季度,动车组列车发送旅客17.34亿人次,同比增长15.3%;占全路客运量的63.2%,同比提高了3.7个百分点。
    对于此次调价,网民的态度不一。一部分人表示支持,大部分地方铁路部门常年亏损,根据市场动态调价能够提高资源利用率,减少损失。网友“S级调查猿”表示,一成不变的票价不符合经济规律。另一部分网友则提出不同的意见,他们担忧票价一旦随行就市,在春运、黄金周等高峰期来临时,高铁的价格会不会出现价高者得票的情况,而导致票价一路走高?
    北京交通大学中国交通运输价格研究中心主任李文兴在近日接受媒体采访时表示,12月开始的票价调整,最低不得低于5.5折,最高限是公布票价。
    公布票价即在2016年后制定的天花板价格,定价的原则是500公里以下参考高速公路的运价,500公里以上参考民航,即飞机的机票价格,这个天花板价格应该是市场价格的概念。
    “把短途线路的定价权交给铁路局,因为它最贴近市场。如原来上座率20%,价格下浮以后,可能吸引一部分客流,达到薄利多销、多拉快跑的效果”,李文兴表示,“中国铁路走向市场化,仍有很大提升空间。一些主要线路,京沪、京广,甚至京哈,还存在一票难求的现象,票还是较为紧张。随着这次铁路局管内的短途线路定价自主权放开,下一步,跨铁路局的一些中长途线路,市场化的程度也可能会再大一些。”
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